자동차 부품 관세 완화! 현대차·기아차에 희소식, 이유는?

 

최근 미국에서 발표된 자동차 부품 관세 완화 소식이 한국 자동차 업계에 반가운 소식으로 전해졌습니다. 특히 미국 시장 의존도가 높은 현대차와 기아차에 큰 숨통이 트이게 되었는데요. 오늘은 이와 관련된 내용을 초보자도 이해하기 쉽게 정리해드릴게요.

 

목차

1. 자동차 부품 관세 완화란?
2. 미국 정부의 새로운 관세 정책 핵심 요약
3. 왜 2년간 한시적인가?
4. 현대차와 기아차에 미치는 영향
5. 앞으로 자동차 업계가 준비해야 할 것들
6. 자주 묻는 질문 (Q&A)

 

1. 자동차 부품 관세 완화란?

**관세★(국가 간 수입품에 부과되는 세금)**는 수입품의 가격 경쟁력을 떨어뜨리기 위해 부과됩니다. 자동차 산업에서 관세는 부품 수입 시 큰 비용 부담으로 작용하는데요. 이번 미국 정부의 정책은 이런 자동차 부품 관세를 2년간 한시적으로 완화하겠다는 내용입니다.

쉽게 말해, 지금까지는 해외에서 부품을 들여오면 높은 세금을 냈지만, 앞으로 2년간은 일부 조건을 만족하면 세금을 덜 낼 수 있게 된 거죠.

 

2. 미국 정부의 새로운 관세 정책 핵심 요약

• 해외에서 자동차 부품을 수입해 미국에서 완성차를 생산하는 경우, 자동차 가격의 일정 비율만큼 **크레딧★(세금 상쇄 혜택)**을 제공합니다.
• 첫해에는 자동차 가격의 15%에 해당하는 크레딧 → 관세 3.75% 포인트 인하 효과
• 둘째 해에는 크레딧이 10%로 축소 → 관세 2.5% 포인트 인하 효과
• 단, 이 조치는 2년간 한시적으로만 적용됩니다.
• 이후에는 기존처럼 **자동차 부품 관세율 25%**가 다시 적용됩니다.

 

3. 왜 2년간 한시적인가?

이번 조치는 미국 내에서 자동차 부품 생산을 유도하기 위한 유예 기간입니다. 자동차 업체들이 미국 현지에 공장을 짓거나 생산라인을 이전하려면 시간이 필요하다는 현실을 반영한 조치죠.

또한 현실적으로 전체 부품의 100%를 미국 내에서 조달하기 어렵다는 점을 감안해, 자동차 부품의 15%는 예외로 두고 관세를 면제하기로 했습니다.

이렇게 보면 미국 정부는 "미국에서 만들 수 있는 건 미국에서 만들고, 나머지는 예외로 하겠다"는 입장을 내비친 셈입니다.

 

4. 현대차와 기아차에 미치는 영향

현재 현대차와 기아가 미국에 판매하는 차량 중 약 60%는 해외에서 생산됩니다. 또 현대차는 미국 판매 차량 중 약 62%를, 기아는 약 54%를 국내에서 만들어 수출하고 있습니다.

즉, 미국 내 생산 비중이 아직 높지 않기 때문에 이번 관세 완화는 매우 큰 혜택으로 작용할 수 있습니다.

 

 

5. 앞으로 자동차 업계가 준비해야 할 것들

2년이라는 유예 기간이 지나면 다시 25%의 관세가 적용됩니다. 그렇기 때문에 자동차 업계는 이제부터 미국 내 생산 비중을 더욱 높이기 위한 전략을 세워야 합니다.

현대차는 이미 2028년까지 미국에 새 공장을 완공할 계획이며, 일부 지역에서는 추가 증설 공사도 시작되었습니다. 이렇게 되면 향후 현지 생산 비중을 70%까지 끌어올릴 수 있을 것으로 예상됩니다.

 

 

6. 자주 묻는 질문 (Q&A)

Q1. 크레딧은 모든 자동차에 적용되나요?
A. 미국 내에서 완성차를 생산하는 경우에만 적용되며, 수입차에는 해당되지 않습니다.

Q2. 관세 완화는 어떤 자동차 부품에도 적용되나요?
A. 적용 대상은 명확히 정해져 있지 않지만, 전체 부품의 85% 이상이 미국산이어야 무관세 혜택을 받을 수 있습니다.

Q3. 철강처럼 다른 원자재 관세와 중복 적용되나요?
A. 아닙니다. 동일 부품에 대해서는 더 높은 세율의 하나만 적용되며, 중복 부과는 없습니다.

 

 

 

이번 미국의 자동차 부품 관세 완화 정책은 단순히 세금 혜택을 넘어, 향후 자동차 업계의 구조와 생산 전략에도 큰 영향을 줄 것으로 보입니다. 이 기회를 잘 활용한다면, 한국 자동차 산업에도 새로운 전환점이 될 수 있겠죠!